在空氣中能夠吸收大量的熱量，經(jīng)科學(xué)統(tǒng)計(jì)，每使用一公斤的水激發(fā)成浮游狀態(tài)的人造霧，得到的效果等于溶解七公斤的冰，水從液態(tài)變成氣態(tài)，使空間溫度得到增大，并達(dá)到降低空氣溫度的目的，整個(gè)過(guò)程為人工造霧技術(shù)問(wèn)世以來(lái)，以其經(jīng)濟(jì)、高效、方便的特色，迅速在各個(gè)行業(yè)中廣泛地得到了使用，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)及園林栽培、畜牧養(yǎng)殖、環(huán)境保護(hù)、生態(tài)景觀等領(lǐng)域內(nèi)，人造霧技術(shù)正逐漸發(fā)揮著越來(lái)越大的作用，其實(shí)就跟自然現(xiàn)象中的霧沒(méi)太大的區(qū)別。將市政自來(lái)水，通過(guò)高壓以霧狀形態(tài)噴出，與外部空氣充分卷吸、破碎、霧化產(chǎn)生直徑1~10微米的高速均勻細(xì)水霧。超細(xì)水霧在空氣中迅速?gòu)浡?，形成霧狀空氣效果，可以降解距地面10米以內(nèi)的漂浮揚(yáng)塵顆粒物，起到除霾、降塵、降溫、增加空氣濕度、增加負(fù)氧離子的作用。

冬天早上出門(mén)發(fā)現(xiàn)，被灑水車(chē)清洗過(guò)的路面結(jié)了一層薄冰，腳踩上去滑溜溜的，還好結(jié)冰的面積不大，假如結(jié)冰的面積更大點(diǎn)，經(jīng)過(guò)的行人和電動(dòng)車(chē)，都有可能引發(fā)各種交通事故，因此，還應(yīng)根據(jù)天氣情況,選擇合適的噴霧降塵設(shè)備。很多城市的市政部門(mén)使用普通灑水車(chē)對(duì)道路進(jìn)行灑水降塵，這已經(jīng)是不足為奇了，但是灑水車(chē)水量較大，冬季氣候寒冷，容易引起道路結(jié)冰，增加安全隱患，噴霧降塵車(chē)，能夠解決冬季灑水結(jié)冰的問(wèn)題。噴霧降塵車(chē)作業(yè)方便，工作效率高，受環(huán)境限制少，能夠靈活的在不同領(lǐng)域進(jìn)行抑塵除霾。在一些場(chǎng)所較大，如露天場(chǎng)地，市政道路等這些粉塵濃度大的地方，機(jī)身配套高壓系統(tǒng)，并通過(guò)高壓，噴出的水霧顆粒細(xì)小，更加節(jié)水，噴灑的范圍更大，而且操作簡(jiǎn)單、控制方便、節(jié)省勞動(dòng)力，同時(shí)減少冬季揚(yáng)塵，也能避免降塵作業(yè)時(shí)結(jié)冰問(wèn)題。

室外是非常熱的，更何況在一些擁有大型發(fā)熱機(jī)器的工廠，工廠的溫度是恒定的，溫度過(guò)高，容易引起火災(zāi)等消防問(wèn)題，所以就必須想辦法降溫，室外可以用噴霧降溫，那么車(chē)間可以用噴霧降溫系統(tǒng)嗎?其實(shí)在我國(guó)車(chē)間噴霧降溫系統(tǒng) 早已有了，但是卻也是利弊都有而且根據(jù)車(chē)間不同還有多種不同的噴霧系統(tǒng)。目前工廠車(chē)間噴霧降溫主要采用的有以下幾種方式：車(chē)間降溫設(shè)備部件安裝前應(yīng)進(jìn)行如下檢查，經(jīng)檢查合格并填寫(xiě)有關(guān)驗(yàn)收資料后方可進(jìn)行安裝： 風(fēng)口表面應(yīng)平整，偏差<><><>

專(zhuān)業(yè)景觀噴霧工程的來(lái)源在工業(yè)使用中也是有必定定義的，夏季溫度偏高，加之出產(chǎn)環(huán)境內(nèi)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)熱輻射，環(huán)境 溫度有時(shí)高達(dá) 40℃以上，給作業(yè)人員帶來(lái)不舒適感，引起厭惡、暈厥、中 暑等嚴(yán)重后果。惡劣條件下的出產(chǎn)能力及出產(chǎn)質(zhì)量也明顯降低。改進(jìn)作業(yè) 環(huán)境，進(jìn)步出產(chǎn)水平和出產(chǎn)質(zhì)量，已經(jīng)是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。景觀噴霧工程是一種高效、節(jié)能的新式降溫設(shè)備，它是使用物理原理， 使用高壓柱塞泵將水加壓至 7 兆帕以上，再經(jīng)過(guò)高壓管路體系傳送到高壓 霧化噴嘴，構(gòu)成 3-10μm 的微粒噴射到空氣中，水霧與空氣構(gòu)成充沛的熱 濕交流，吸收熱量而被汽化，在空氣中徹底被吸收，空氣因丟失了顯熱而 溫度下降，到達(dá)降溫意圖。