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簡(jiǎn)述
路燈桿噴霧系統(tǒng)利用路燈桿分布廣、密度大、位置固定的特點(diǎn),充分利用“物聯(lián)網(wǎng)”及“微站”監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),有計(jì)劃地開(kāi)展道路降塵,可解決霧炮車作業(yè)面積小、噴灑水珠較大的難題。路燈噴霧系統(tǒng)是利用現(xiàn)有路燈桿加裝噴霧裝置,根據(jù)大氣水霧清洗法原理,以降塵管控區(qū)域設(shè)置高空噴霧點(diǎn),在局部地區(qū)形成微米X水顆粒帷幕,能有-效降低漂浮空氣中的懸浮顆粒物。
燈桿噴霧系統(tǒng)開(kāi)啟條件
路燈噴霧依據(jù)取水點(diǎn)的位置進(jìn)行布置設(shè)計(jì),噴頭數(shù)根據(jù)道路通行量及路燈造型綜合設(shè)定。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)控制供電設(shè)施,在空氣濕度在60%RH以下和70%RH以上以及風(fēng)速較大時(shí)開(kāi)啟噴霧設(shè)施,加速顆粒物濃度壓降。
除保留目前開(kāi)閉模式之外,研發(fā)指標(biāo)控制環(huán)節(jié),設(shè)定PM值上、下限值,根據(jù)使用單位檢測(cè)“微站”PM2.5、PM10的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)開(kāi)閉凈化設(shè)施,實(shí)時(shí)調(diào)整路燈噴霧策略,形成24小時(shí)循環(huán)降塵,逐步實(shí)現(xiàn)以移動(dòng)霧炮為代表的傳統(tǒng)人工降塵模式向智能化降塵轉(zhuǎn)變。把物理噴淋和化學(xué)制劑結(jié)合起來(lái),有針對(duì)性地降低空氣中的PM2.5、PM10及臭氧的含量,減少空氣污染。
路燈桿噴霧設(shè)備工作原理:
路燈桿噴霧系統(tǒng)設(shè)備具有對(duì)城市道路周邊環(huán)境治理霧霾起到很好的作用,路燈桿噴霧設(shè)備還能起到降溫 降塵 加濕的效果,設(shè)備具有能夠產(chǎn)生細(xì)小霧化水滴的噴嘴。高壓柱塞泵將自來(lái)水或軟化水加壓至7MPa,利用水傳遞過(guò)程中的勢(shì)能將水霧化成細(xì)小水滴,噴嘴出口的霧化水滴流速會(huì)在100m/s左右。通過(guò)使高速噴射流旋轉(zhuǎn)或與加工成特殊形狀的撞針相碰撞,噴射的水滴會(huì)被破碎霧化成直徑微米X的霧滴噴射到空氣中水霧在空氣中俘獲空氣中的灰塵,使其重量增加下沉至地面。這就是路燈桿噴霧設(shè)備的噴霧過(guò)程。
泵站系統(tǒng):
路燈桿噴霧系統(tǒng)設(shè)備采用工業(yè)X一體式高壓柱塞泵,即直連泵系統(tǒng)(電機(jī)與泵頭采用一根直連軸),保持充分的同心度,其動(dòng)力平衡及可靠性高;
路燈桿噴霧系統(tǒng)設(shè)備泵站系統(tǒng)供給水的流量與泵的轉(zhuǎn)速嚴(yán)格成正比關(guān)系,控制系統(tǒng)可以通過(guò)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速或控制閥調(diào)節(jié)供給水的流量?;谶@一特性,路燈桿噴霧系統(tǒng)設(shè)備可根據(jù)環(huán)境的變化隨時(shí)調(diào)整水霧的輸出量,并保持系統(tǒng)的恒壓輸出,故系統(tǒng)可靠穩(wěn)定;
主機(jī)外形采用X外工業(yè)化設(shè)計(jì),外觀設(shè)計(jì)大氣美觀;
高壓泵站采用工業(yè)型陶瓷高壓柱塞泵。
內(nèi)部設(shè)置多路電器保護(hù)系統(tǒng),可實(shí)施監(jiān)控泵站的系統(tǒng)狀態(tài),可實(shí)現(xiàn)缺水自動(dòng)保護(hù)關(guān)機(jī)報(bào)警。
霧化噴咀選擇:
我司可提供反濺式、直射式、不銹鋼材質(zhì)、陶瓷材質(zhì)等多種形式、多種材質(zhì)的噴咀,可以適用于各種用途和不同水質(zhì);
的卡套式連接管路系統(tǒng),安裝簡(jiǎn)單維護(hù)方便。
路燈桿噴霧設(shè)備 部分城市道路路桿燈安裝案例(可實(shí)地勘察)
霧鳥(niǎo)噴霧系統(tǒng)技術(shù)公司